Što je eCall
Automobili su sve više povezani, inteligentni i autonomni: nakon stvaranja telematičkih i elektroničkih uređaja koji pomažu vozaču, tu je i sustav za pozivanje pomoći u slučaju potrebe ili nezgode, pozvan i nazvan i rođen s odredbom EU 2015/758, aktivan nakon tri godine.
Obvezan za vozila odobrena od 31. ožujka 2018., sustav se naziva eCall i zapravo je tehnološki mehanizam integriran u automobile i vozila koji služe za praćenje operacija spašavanja u slučaju nesreće.
Kako eCall radi
ECall radi automatski i ručno, aktiviranjem gumba u automobilu. U stvari, to su senzori koji su pričvršćeni na sigurnosne uređaje kao što su remeni ili zračni jastuci; senzori, spojeni na neku vrstu "crne kutije", mogu snimiti incident i aktivirati automatski poziv na jedinstveni europski broj 112, koji prima i bilježi sve detalje o tome što se dogodilo.
Različiti proizvođači automobila predvidjeli su vrijeme: Mercedes-Benz, koji je uređaj uveo već 2012. godine, i BMW, koji je odlučio proširiti sustav na motocikle već.
eCall, od automobila do drugih vozila
Pozitivna stvar u ovom sustavu je upravo mogućnost bržeg spašavanja, ubrzavajući ih, prema procjenama koje je objavio Corriere.it, za čak 40% u urbanom kontekstu.
Sve to bi također dovelo do ušteda u socijalnoj potrošnji i većoj sigurnosti na cestama.
Zato je Europska unija odlučila ovaj sustav učiniti obveznim već 31. ožujka, barem za automobile. Nakon toga bit će odlučeno hoće li se obveza proširiti na druga vozila, kao što su autobusi, autobusi ili kamioni .
Međutim, za sada, obveza još nije proširena na motocikle.
